工業(yè)為本，“新基建”助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

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 以下文章來(lái)自  中國航空工業(yè)集團信息技術(shù)中心  寧振波

   2020年注定是一個(gè)不平凡的一年，新冠疫情蔓延，多個(gè)城市社區封閉，使得全國靜下心來(lái)重新思考中國的發(fā)展問(wèn)題，在這個(gè)大背景下中央政治局適時(shí)提出的 “新基建”。就是以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為核心的新型數字基礎設施建設，既符合我國產(chǎn)業(yè)升級需要，也代表著(zhù)中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的方向。眾所周知，工業(yè)和制造業(yè)是國家的命脈，是國之重器。新基建以工業(yè)為本，必然會(huì )為我國工業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)基礎。

一、“新基建”背景下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

中國有句老話(huà)，開(kāi)門(mén)七件事：“柴、米、油、鹽、醬、醋、茶。”為什么把柴放在第一位？因為柴是能量，是能源。從柴到煤炭，再到石油天然氣，到太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能，現在我們用得最多的就是電能，它對日常生活來(lái)說(shuō)太重要了。我們始終說(shuō)物質(zhì)文明和精神文明兩手一起抓，兩手都要硬。有了電就有了能量，就有了我們人類(lèi)衣食住行的生活基礎。人類(lèi)的精神文明從哪里來(lái)？我們日常的文化生活，沒(méi)有電網(wǎng)就沒(méi)有電力供應，沒(méi)有電力供應，就沒(méi)有通訊網(wǎng)絡(luò )，就沒(méi)有現代社會(huì )人和人之間的交流，也沒(méi)有各種精神生活的分享和共享。武漢疫情期間，如果沒(méi)有電，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )，1000萬(wàn)人被封閉在武漢，人們該如何過(guò)日子？新基建的七項內容就是能源和網(wǎng)絡(luò )，就是為我國的工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打基礎的。    

 近幾年，國家特別重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是連接工業(yè)和生產(chǎn)要素的，是“有線(xiàn)”加“無(wú)線(xiàn)”。國家多年布局的高速有線(xiàn)光纖主干網(wǎng)絡(luò )，為5G應用打下了基礎。高速的有線(xiàn)光纖加上5G的基站，再加上現場(chǎng)的“有線(xiàn)”加“無(wú)線(xiàn)”就可以構建最合理的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。當然“新基建”中最重要的是人才。從推動(dòng)兩化融合、到兩化深度融合、到現在的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們需要大量的既懂工業(yè)、又懂通訊和IT技術(shù)的人才。而這方面的人才奇缺，需要建立國家級的工業(yè)新智庫，各個(gè)省市也要建。要把真正能夠懂工業(yè)、又懂信息化的專(zhuān)業(yè)人才，納入工業(yè)新智庫。

二、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的系統化思維

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能單獨理解，我們要建立一個(gè)系統化的總體思維。

1.云、大、移、物、智

上圖寧振波教授具有自主版權

“云”是云計算，“大”是大數據，“移”是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，“物”是物聯(lián)網(wǎng)，“智”包含兩個(gè)概念，人工智能和智能制造。我們不能拋開(kāi)工業(yè)企業(yè)，空談“云大移物智”。 

最下面是制造業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)體系，從產(chǎn)品的設計、仿真工藝、生產(chǎn)制造、檢測、實(shí)驗、運行、服務(wù)、維護、維修，到退役，這是整個(gè)的產(chǎn)品壽命周期。這個(gè)壽命周期中，產(chǎn)生的大量數據就是工業(yè)大數據。當然，很多地方要裝傳感器，才能感知到環(huán)境中的數據，這就是“狀態(tài)感知”。 

采集的工業(yè)大數據，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)傳遞到云平臺“實(shí)時(shí)分析”。云平臺有大量的服務(wù)器和軟件，隨著(zhù)前端計算能力的加強，出現了邊緣計算。就會(huì )一部分在邊緣層實(shí)時(shí)分析，一些復雜的問(wèn)題傳遞到云上實(shí)時(shí)分析。實(shí)時(shí)分析計算出結果，最后實(shí)現“自主決策”。需要注意的是：這個(gè)決策既不是僅靠電腦，也不是僅僅靠人，而是人的大腦和電腦相結合的智能制造和人工智能決策。決策反饋回到整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)工業(yè)體系中“精準執行”，從而構成了一個(gè)完整的閉環(huán)平臺。 

講到工業(yè)的數字化轉型，講以上任何一點(diǎn)都是片面的。我們講“云”也好，說(shuō)大數據也好，做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能制造，不能離開(kāi)大的環(huán)境。“云、大、移、物、智”基礎是集成電路和軟件。自主版權的軟件和集成電路太重要了，除了基礎的操作系統，數據庫、互聯(lián)網(wǎng)軟件之外，最重要的就是工業(yè)軟件。

2.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)復姓“工業(yè)”名叫“網(wǎng)絡(luò )”

前幾次工業(yè)革命形成的流水線(xiàn)式的生產(chǎn)，都是單件大批量生產(chǎn)模式。生產(chǎn)方式的變革，出現了多件、小批量生產(chǎn)；隨著(zhù)人們對單件定制化的要求越來(lái)越高，但是單件化定制是非常困難，比如英國的勞斯萊斯汽車(chē)，就是典型的單件定制的模式，因為有4000-5000多個(gè)鈑金件，焊接形成車(chē)型，僅僅做這種個(gè)性化汽車(chē)的沖壓模具，就需要數千萬(wàn)元人民幣，成本很高，因而價(jià)格就非常高。

我們未來(lái)大規模單件定制怎么解決？既要節約材料，又要環(huán)境保護，于是人們就想到用軟件來(lái)解決個(gè)性化定制的問(wèn)題，用軟件定義的通用模具和柔性模具代替過(guò)去單一的固定模具來(lái)生產(chǎn)不同的個(gè)性化產(chǎn)品。實(shí)際上，用軟件來(lái)控制數據的自動(dòng)流動(dòng)，解決復雜產(chǎn)品的不確定性，就是智能制造。具體就是：用軟件來(lái)定義和控制產(chǎn)品的設計、工藝、生產(chǎn)制造過(guò)程。以汽車(chē)為例，就是要讓參與研制汽車(chē)的各類(lèi)人員、各種機器和物料互聯(lián)、互通、互動(dòng)，生產(chǎn)出來(lái)汽車(chē)。因此，智能制造重點(diǎn)要解決人、機、物的互聯(lián)互通問(wèn)題。國際互聯(lián)網(wǎng)連的是人，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連的是機器和設備，物聯(lián)網(wǎng)連的是物料。

因此說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)復姓“工業(yè)”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特征是工業(yè)，工業(yè)的特征是什么？工業(yè)要有產(chǎn)品，產(chǎn)品的設計、工藝、生產(chǎn)制造過(guò)程、交付過(guò)程，制造過(guò)程中采用大量的生產(chǎn)制造設備、機器，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接的是生產(chǎn)要素，不是消費要素。工廠(chǎng)里面連著(zhù)所有機器設備，都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，廠(chǎng)里配的水、電、氣、暖等，都是生產(chǎn)要素，不是消費要素。

三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義

1.什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分為廣義和狹義的概念。

廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是第四次工業(yè)革命的代名詞。與德國工業(yè)4.0以及中國制造2025類(lèi)同，都是工業(yè)體系轉型的國家發(fā)展規劃。

狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)僅僅指的是設備的聯(lián)網(wǎng)。設備聯(lián)網(wǎng)指的就是產(chǎn)品研制過(guò)程中設計用的設備（包括硬件和軟件，其中軟件叫軟設備）、工藝設備、生產(chǎn)制造中用的裝備、以及保證生產(chǎn)制造過(guò)程的水暖電氣等等環(huán)境設備；當然，制造出來(lái)的零件、組件、部件、全機產(chǎn)品；都要做大量的物理實(shí)驗和測試計量工作；這些用于物理實(shí)驗和測試計量的各類(lèi)設備也是工業(yè)設備，當然，用于復雜產(chǎn)品運行、維護、維修、健康管理等等的聯(lián)網(wǎng)診斷也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。因此狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：包含了設計工藝、生產(chǎn)制造、環(huán)境控制、實(shí)驗室測試、計量、運行、維護等等連接的各種設備。這些設備的連接就是狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接。

而現在我們國家推動(dòng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計劃，實(shí)際上指的是廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心是提升一個(gè)國家的工業(yè)能力和工業(yè)水平，當然也是我們國家制造業(yè)轉型升級的一個(gè)重大推手和抓手。我們來(lái)看一看到底什么是廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

1946年出現第一臺電子計算機； 1956年提出人工智能的概念；1967年美國國防部預研局為連接幾臺不同的大型計算機建立的ARPA（阿帕網(wǎng)，國際互聯(lián)網(wǎng)前身），到1969年第一臺PLC的出現（工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雛形），90年代國際互聯(lián)網(wǎng)的推廣和應用。這些都是連接。設備連接起來(lái)了，我們就可以快速的互通信息、快速的交流。

復雜的工業(yè)現場(chǎng)和多樣的工業(yè)設備是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設中的一大阻礙。據不完全統計，工業(yè)總線(xiàn)現在有120多種，各類(lèi)終端設備的通訊協(xié)議大概400-5000種左右；全部5000余種驅動(dòng)（工業(yè)數據的采集、解析和轉換），包括PLC、變頻器、板卡、智能模塊、智能儀表、標準協(xié)議、機床等。

智能制造最重要的基礎——是系統之間實(shí)現信息交互，由于每一個(gè)獨立系統都遵從各自標準，因此實(shí)現不同系統之間信息交互必須通過(guò)標準化的方法。我國正在開(kāi)展通過(guò)OPC-UA 標準解決不同系統之間互聯(lián)互通的研究。

2.工業(yè)的三個(gè)工業(yè)特征決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特殊性。

第一，行業(yè)特征。同行業(yè)內，每個(gè)企業(yè)都是產(chǎn)品的競爭關(guān)系。比如說(shuō)美國GE公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Predix，自己、下游企業(yè)、配套企業(yè)、用戶(hù)企業(yè)，都可以使用；但是英國的羅羅、美國的普惠以及相關(guān)企業(yè)不會(huì )使用。因為其中有產(chǎn)品的技術(shù)秘密、商業(yè)秘密等，不可能把企業(yè)的生命線(xiàn)交給同類(lèi)的競爭企業(yè)。國內也一樣，三一重工、徐工、中聯(lián)重科等工程機械公司，海爾、美的、格力等等家電巨頭，他們不可能用同一張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決問(wèn)題。

第二，產(chǎn)品復雜度。國際互聯(lián)網(wǎng)可以接入任何人員和任何電腦類(lèi)設備，溝通的是信息流，接入的數量越大就越有價(jià)值，它像X軸，是扁平的。但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)像Y軸，做的越深入越好。比如以海爾的產(chǎn)品來(lái)講，家電最復雜的產(chǎn)品可能就幾十個(gè)傳感器，就可以深入檢測需要的零組件工作狀態(tài)。工程機械產(chǎn)品傳感器一般來(lái)說(shuō)有100多個(gè)，這100多個(gè)傳感器的整體感知，深入檢測需要的零組件工作狀態(tài)，判斷診斷機器設備的健康情況，它連接的復雜度、傳輸的復雜、應用的復雜度、管理的復雜度、工業(yè)APP開(kāi)發(fā)的復雜度和家電產(chǎn)品不一樣。目前單一產(chǎn)品傳感器最多的是空客A380飛機。每個(gè)發(fā)動(dòng)機有2000個(gè)傳感器，每架飛機上總共有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)傳感器。因此應用于飛機的工業(yè)云平臺以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，和汽車(chē)、工程機械以及家電的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺復雜度完全不在一個(gè)層級。所以我認為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺降維可用，升維非常困難。就是說(shuō)為復雜產(chǎn)品研制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以降維用于簡(jiǎn)單產(chǎn)品；為簡(jiǎn)單產(chǎn)品研制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺沒(méi)有升維用于復雜產(chǎn)品的機會(huì )。

第三，工業(yè)設備的安全性要求極高。由于工業(yè)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放，對安全和保密要求特別高，普通的國際互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò )侵入丟失的是信息，工業(yè)設備網(wǎng)絡(luò )如果侵入就是災難性的，如：伊朗核濃縮機事件，煉鐵爐、煉鋼爐、核電站等等事關(guān)國家安全的極其重要的工作場(chǎng)所，都對安全性提出了苛刻的安全要求。因此一個(gè)國家的工業(yè)安全是國家命脈，不能有任何疏忽。

鑒于以上三個(gè)原因，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是多行業(yè)、多地區的多張網(wǎng)絡(luò )，而不是國際互聯(lián)網(wǎng)的一張網(wǎng)。

3.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的起源。

第一次工業(yè)革命是機械化。電氣化時(shí)代有了網(wǎng)絡(luò )的概念。但這個(gè)網(wǎng)絡(luò )概念是電網(wǎng)絡(luò )。從電力聯(lián)網(wǎng)到電氣網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)化過(guò)程，再到數字化的過(guò)程，就進(jìn)入了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的范疇，上個(gè)世紀是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的萌芽期。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺把設備、生產(chǎn)線(xiàn)、工廠(chǎng)、供應商、產(chǎn)品和客戶(hù)緊密地連接融合起來(lái)，可以幫助制造業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，形成跨設備、跨系統、跨廠(chǎng)區、跨地區的互聯(lián)互通，從而提高效率，推動(dòng)整個(gè)制造服務(wù)體系智能化，還有利于推動(dòng)制造業(yè)融通發(fā)展，實(shí)現制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的跨越發(fā)展，使工業(yè)經(jīng)濟各種要素資源能夠高效共享。國家頂級節點(diǎn)是整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系的核心環(huán)節，是支撐工業(yè)萬(wàn)物互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò )是基礎。平臺是核心。安全是保障。如果沒(méi)有工業(yè)這個(gè)主體，就不是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。 

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有三大系統需要系統思考：1.工業(yè)機理模型，是中國的薄弱環(huán)節；2.工業(yè)APP的建設；3.前端傳感器以及工業(yè)總線(xiàn)、通訊協(xié)議的自主化。工信部苗部長(cháng)多次講過(guò)：推動(dòng)中國制造業(yè)百萬(wàn)工業(yè)APP建設，也安排了多項研究項目，以此推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設。

4.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP（簡(jiǎn)稱(chēng)工業(yè)APP）。

工業(yè)APP是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，承載工業(yè)知識和經(jīng)驗，滿(mǎn)足特定需求的工業(yè)應用軟件，是工業(yè)技術(shù)軟件化的重要成果。工業(yè)APP是面向工業(yè)產(chǎn)品全生命周期相關(guān)業(yè)務(wù)（設計、生產(chǎn)、實(shí)驗、使用、保障、交易、服務(wù)等）的場(chǎng)景需求，把工業(yè)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)過(guò)程中的知識、最佳實(shí)踐及技術(shù)訣竅封裝成應用軟件。其本質(zhì)是企業(yè)知識和技術(shù)訣竅的模型化、模塊化、標準化和軟件化，能夠有效促進(jìn)知識的顯性化、公有化、組織化、系統化，極大地便利了知識的應用和復用。

工業(yè)APP作為一種新型的工業(yè)應用程序有6個(gè)典型特征：（1）完整地表達一個(gè)或多個(gè)特定功能，解決特定問(wèn)題；（2）特定工業(yè)技術(shù)的載體；（3）小輕靈，可組合，可重用；（4）結構化和形式化；（5）輕代碼化；（6）平臺化可移植。到2025年，中國要打造百萬(wàn)個(gè)工業(yè)APP支撐中國新型工業(yè)體系的建設。

設計、制造和實(shí)驗是制造業(yè)三大技術(shù)，是新工業(yè)革命的管理體系。過(guò)去的制造業(yè)三大技術(shù)，從設計、生產(chǎn)到實(shí)驗，都是基于藍圖，就是愛(ài)迪生的試錯法?，F在的新工業(yè)革命的技術(shù)體系，是基于虛擬的環(huán)境。這和原來(lái)流程完全不一樣，制造業(yè)信息化實(shí)際上就是軟件在傳統體系和流程中的單點(diǎn)應用。 過(guò)去設計過(guò)程中用CAD軟件，現在我們把產(chǎn)品也數字化了，從方案設計、產(chǎn)品的初步設計、到詳細設計產(chǎn)品分析、仿真工藝設計、工藝仿真、工裝設計裝配，產(chǎn)品研制過(guò)程全數字化了，形成了虛擬的模型。 在虛擬空間中完成了產(chǎn)品的設計生產(chǎn)和實(shí)驗沒(méi)有問(wèn)題之后，把它的模型映射到生產(chǎn)過(guò)程中，指導實(shí)物生產(chǎn)。 過(guò)去的實(shí)物生產(chǎn)是手工生產(chǎn)線(xiàn)，現在建數字化生產(chǎn)線(xiàn)，未來(lái)是智能化的生產(chǎn)。 新工業(yè)革命的技術(shù)體系，最重要的就是以虛擬空間為主，把東西做好之后指導生產(chǎn)、指導實(shí)驗。這樣，我們就可以節省大量的資源?？焖俳档统杀?、優(yōu)化資源、進(jìn)行綠色生產(chǎn)的指導。

四、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的挑戰

復雜的工業(yè)生產(chǎn)和多樣的工業(yè)設備，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設一大阻礙。工業(yè)設備成千上萬(wàn)。據不完全統計，全世界有超過(guò)100種工業(yè)總線(xiàn)，各類(lèi)終端設備的通訊協(xié)議大概有4000~5000種，有5000多種驅動(dòng)，挺復雜的。當然包括PLC、變頻器、板卡、智能模塊、智能儀表、標準協(xié)議、機器人和機床等。目前已開(kāi)發(fā)出40多種現場(chǎng)總線(xiàn)，符合國際標準規定的有8種總線(xiàn)，當然還有幾種在工業(yè)控制領(lǐng)域廣泛應用的總線(xiàn)，包含德國博世公司為汽車(chē)開(kāi)發(fā)的can總線(xiàn)，還有美國Echelon公司開(kāi)發(fā)的LonWorks總線(xiàn)等。另外還有20多種儀表通訊協(xié)議。因此，我們搞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須從底層做起，要標準化，標準化是實(shí)現不同系統之間的信息交互。怎么交互，每一個(gè)獨立系統都要尊重各自的標準，形成不同系統之間的信息交互才可以。中國工程院已經(jīng)組織相關(guān)專(zhuān)家把OPC-UA國際標準轉化成了中國國家標準，這個(gè)國際標準是IEC62541，國家標準是GB/T33863。這個(gè)實(shí)際上是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做底層的必經(jīng)之路和要做的功課。

設備之間具有高實(shí)時(shí)性要求的信息交互采用各種現場(chǎng)總線(xiàn)標準，設備層與控制層、管理層以及決策層之間的信息交互采用OPC-UA標準。

五、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用案例

工業(yè)APP要有多平臺，多操作系統支持，近年來(lái)涌現了大量的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件。世界上第一個(gè)推出的工業(yè)APP就是2019年1月4日達索公司推出的CATIA xDesign，它可以在達索公司的公有云平臺上，通過(guò)瀏覽器網(wǎng)頁(yè)，就可以完成實(shí)體設計、曲面設計、裝配設計以及基本的CAE分析及優(yōu)化。因此，無(wú)論是在計算機上，還是在各種移動(dòng)終端上都可以通過(guò)瀏覽器網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行CAD設計。

當然 ，我們國內也有許多優(yōu)秀的公司推出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件。如山東華天軟件子公司華云三維科技有限公司研發(fā)的國內首款、完全自主版權可控的新一代基于云架結構的三維CAD產(chǎn)品CrownCAD 正式上線(xiàn)。這是國內唯一的完全自主三維云產(chǎn)品，構建在自主的“三維幾何建模引擎”和自主的“幾何約束求解器”之上，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)就能進(jìn)行產(chǎn)品三維設計 。同時(shí)CrownCAD 適配國產(chǎn)芯片和國產(chǎn)操作系統，同時(shí)支持私有云部署，安全性得到有效保證，非常適合自主可控要求高的中國制造企業(yè)。還有東方國信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Cloudiip技術(shù)架構，在國外一些一帶一路的國家有許多成熟的案例。

在工信部領(lǐng)導下，2019年開(kāi)展了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國雙跨的評審，上圖是中國十大雙跨平臺。

圍繞行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和企業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，平臺企業(yè)在智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同、個(gè)性化定制、服務(wù)化延伸等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)形成了一批系統解決方案，推動(dòng)形成了不同的行業(yè)數字化賦能路徑，提升了全流程生產(chǎn)效率、提高質(zhì)量、降低成本、縮短上市周期，創(chuàng )造出顯著(zhù)經(jīng)濟效益。

在本次新冠肺炎疫情期間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)極大提升了疫情防控和復工復產(chǎn)的處置效率，顯示出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內在優(yōu)越性，預計未來(lái)會(huì )有更多工業(yè)企業(yè)投入資金建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以提升企業(yè)的業(yè)務(wù)質(zhì)量和風(fēng)險防控能力，推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng )新，工業(yè)乃至實(shí)體經(jīng)濟各個(gè)行業(yè)的數字化轉型會(huì )進(jìn)一步加快，全球范圍內以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基石的第四次工業(yè)革命將進(jìn)一步提速。從技術(shù)趨勢看，新一代信息技術(shù)的發(fā)展創(chuàng )新將推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)持續升級迭代，5G、人工智能、區塊鏈、數字孿生等新興技術(shù)與制造業(yè)的融合將進(jìn)一步加快和深化，顯著(zhù)提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展能力和水平。

我國新型基礎設施的布局為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了積極的政策引領(lǐng)，預計工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )、標識解析、平臺、安全等基礎能力建設將進(jìn)一步加速，并與其他數字基礎設施的建設相互促進(jìn)，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用推廣普及提供良好基礎條件，有力支撐產(chǎn)業(yè)轉型升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。